混合动力汽车ISG用混合永磁同步电机转子研究
【摘要】 设计了一款混合动力汽车集成式起动发电机(ISG)，用钕铁硼和铁氧体混合永磁的永磁同步电机(PMSM)。分析了两种永磁体的结构参数对电机磁路的影响规律，推导了钕铁硼和铁氧体并联磁路的约束条件;以铁氧体的不可逆退磁量和电机的基本性能为优化目标，通过场-路结合的方法，确定了钕铁硼和铁氧体的结构参数;并与传统的钕铁硼PMSM在电机性能和永磁体成本等方面进行了比较分析。研究结果表明，所提出的ISG混合永磁电机能有效地减少永磁体材料成本和铁氧体退磁风险，电机性能达到了设计要求。
