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集装箱船纵倾优化数值模拟

【摘要】 随着全球能源和环境问题越来越严峻，航运市场低迷和竞争的日益激烈，节能减排已成为航运业的迫切需求。船舶纵倾优化具有成本低、易实现和效果佳等优点，是一种更好的节能减排方法。以KCS集装箱船在设计吃水时平吃水状态为基础，对船舶分别进行不同纵倾状态调节，利用RANS方法和切割体自动划分网格技术，计算船舶在不同首倾和尾倾状态下的阻力数值。结果表明，在不考虑水深影响的情况下，KCS集装箱船在不改变船舶航速、载重量的前提下，可以通过纵倾优化调节减少船舶阻力。

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