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汽油机直喷起动建模与分析

【摘要】 为了解决汽油机直喷起动过程中缸压、放热率等重要参数难以通过发动机试验获得的问题，建立详尽的发动机动力学模型描述膨胀缸喷油点火后的过程，并通过试验标定验证了模型的准确性。利用该模型对直喷汽油机的起动过100°~130°，对起动过程影响程度从高到低的因素依次是程进行了分析，结果表明，起动的最有利初始位置是压缩上止点后摩擦、压缩缸压缩气体损失、传热、漏气，而泵气损失可忽略不计。主题词:发动机起停系统直喷辅助起动发动机动力学模型能量损失试验标定

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