时速400 km高速铁路50 m跨钢-混凝土结合梁设计
【摘要】 莫斯科-喀山高速铁路设计时速400km,50m跨钢-混凝土简支结合梁为该线桥梁标准跨设计的重要内容。为做好世界上首例满足时速400km高铁要求的50m简支结合梁设计,开展了一系列分析研究。首先分析钢-混凝土结合梁设计的必要性,然后在调研国内外结合梁工程基础上给出了两种钢-混结合梁截面形式并通过有限元建模分析,工程量统计、施工分析以及景观分析等对其比选;随后对推荐方案进行静力计算确定了结合梁的合理截面尺寸并给出钢箱的构造设计;紧接着给出50m钢-混结合简支梁桥车桥动力分析模型和主要计算结果,证实了该设计满足400km/h高速列车的安全性和舒适性;最后探讨了50m结合梁的施工方案。所得结论对类似高铁项目的结合梁设计提供有益参考。
