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铁路简支槽形梁系杆拱组合桥设计研究

【摘要】 宁启线上跨沪通铁路，由于线路纵断面高程受限而采用了简支槽形梁系杆拱桥。本文分析该桥的受力特点，介绍系梁、拱肋、拱脚、横撑、吊杆等构件的构造设计。采用有限元软件对桥梁进行结构整体计算、道床板横向计算和拱脚局部应力分析。计算结果表明，简支槽形梁系杆拱桥具有建筑高度低、结构刚度大、工后徐变小等优点，在跨度大、净空受限时是一种新的解决方案。

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