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铁路振动作用下双排桩屏障隔振性能试验研究

【摘要】为研究铁路应用双排桩屏障的隔振性能，基于铁路振动产生的弹性波传播特性，通过场地试验测得激振频率地表振动加速度幅值，以双排隔振桩屏障中归一化桩间距变双排桩几何参数对其隔振效果的影响距不小于效隔振面积百分比在隔振面积百分比增大隔振屏障比矩形的隔振效果好，菱形布置较矩形布置有效隔振面积百分比增加