功能性多孔介质中气泡输运调控的格子Boltzmann分析
【摘要】 为提高毛细蒸发海水淡化技术中的蒸发效率，多孔介质层需要维持一定的毛细压力，同时还要确保气泡能够快速通过。基于此背景，本文建立了多孔介质参数化模型，探究了气泡穿越多孔介质间隙过程的运动特征，研Boltzmann究在保持一定孔隙毛细压力的同时，通过调控孔道尺寸及排布从而使气泡能够更快速地通过多孔介质层。基于格子伪势模型分析了多孔介质孔隙率、壁面润湿特性、孔道排布及气泡水平方向初速度等对气泡形貌、上升速度、与壁面平均接触面积及孔隙毛细力的影响，获得了多孔介质的孔隙率设计范围，骨架润湿特性调控以及孔道排布方式的选择依据。同时还获得了在实际蒸发过程中，可以使气泡存在一定的水平方向初速度，从而能够更快地脱离多孔介质的策略。
