燃气-蒸汽联合循环机组烟气氮氧化物的排放规律
【摘要】 针对燃气-蒸汽联合循环机组运行过程中排放黄烟的现象，开展了烟气污染物（NO和NO2）浓度的现场测试，研究了联合机组运行工况和生产负荷对其排放特性及变化规律的影响。结果表明：烟气中NO浓度和氮氧化物（NOx）浓度随机组生产负荷的增大而增大，NO2浓度以及NO2与NOx的浓度比值（NOx构成）则随生产负荷增加而逐渐降低。联合机组在单循环和低负荷工况运行时，黄色烟羽成因是烟气中NO2含量高造成的，与烟气中NOx浓度和NO浓度没有明确的对应关系；提高联合机组生产负荷，会减少NO2在氮氧化物中所占的比例，有助于缓解烟气黄色烟羽的生成。此外，初步分析了燃气轮机燃烧器的运行模式，认为值班燃烧区形成的高温富氧条件是造成排放高浓度NO2烟气的重要原因。
