基坑开挖引起邻近桩板路基的变形及分区
【摘要】 针对基坑开挖近接桩板结构路基的桩基变形特性研究不足的问题，依托上海机场线某深基坑工程，研究基坑开挖对桩板结构路基的桩基变形控制问题，采用有限元方法分析得到桩基变形规律，并基于桩基变形进行影响分区，提出基于桩基变形控制的围护结构变形允许限值取值方法。研究结果表明:距离基坑较近处桩基的水平位移曲线呈弓形，整个桩身的水平位移均较大，桩基水平位移最大值为5.66mm;距离基坑较远处桩基的水平位移曲线呈悬臂形，水平位移最大值发生在桩顶处，较深处桩身水平位移很小。将开挖深度为9.5，17.4，25.5m下的桩基变形影响区划分为A区（危险区）、B区（警戒区）、C区（安全区），并对各分区提出工程保护措施。结合《基坑工程技术规范》提出基于桩基变形控制下的围护结构变形允许限值取值方法。
