大跨斜拉桥施工期主梁挠度的连通管监测方法研究
【摘要】 为提高大跨斜拉桥悬6施工期主梁挠度监测精度，将桥梁健康监测中常用的基于压力变送器连通管挠度系统(PTDMS)引入大跨径斜拉桥施工期主梁挠度的监测中。以主跨938m的武汉青山长江公路大桥为背景，对PTDMS在大跨径斜拉桥悬6施工期主梁挠度监测中的等效密度修正、实桥动态性能进行研究，并与GNSS-RTK(全球导航卫星系统实时动态载波相位差分技术)及全站仪监测结果进行对比;对PTDMS监测得到的实桥节段吊装、斜拉索张拉典型工况下主梁挠度进行了分析。结果表明:连通管内液体的等效密度是个时变量，采用双基准}构造可进行实时修正;PTDMS可进行斜拉桥悬6主梁静态挠度监测，但不能反映主梁的风致振动等高频短时变形;PTDMS量程大、精度高、长期稳定性好，可用于施工期主梁挠度监测。
