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实测道路载荷谱在新开发车型车身疲劳分析中的应用

【摘要】 根据新研发车和现有车型具有相同底盘平台的特点，提出一种利用现车道路载荷，快速进行新车车身疲劳分析和评估的方法。建立新车多体模型，放大现车道路载荷并结合轮胎接地位移为输入。根据车轮力传感器（WFT）载荷测量特点，正确地对模型加载激励，仿真得到车身载荷谱。选用合理疲劳分析方法预测车身寿命，以现车车身的疲劳分析损伤为目标，对不合格局部进行合理优化，最终新车车身达到设计耐久目标。

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