不同排水形式下混凝土路面内孔压规律研究
【摘要】 混凝土路面的早期水损坏一直困扰着我国的道路工程师。为了研究不同排水情况下混凝土路面的抗水损坏能力，基于建立混凝土路面结构三维流固耦合模型。对比当车辆移动荷载经过时压实路面（不设置排水层）、表层排水、基层排水种排水条件下混凝土路面孔隙水压变化增长、消散规律。数值分析结果表明:路面在基层排水的条件下的孔隙水压力最小。说明设置基层排水，对于刚施工完成且未出现裂缝的路面，具有最佳的抗水损坏性能。关键词混凝土路面;裂隙渗流理论;水损坏;排水方式;孔隙水压力
