基于离心试验的衡重式桩板挡墙受力特性研究
【摘要】 衡重式桩板挡墙是由桩板挡墙与衡重式挡墙发展而来的一种新型支挡结构，鉴于该结构的复的土压力分布模式、桩身受力特性。结果表明:杂性，受力特性尚不明确，为此设计了比例尺为1∶50的挡墙离心模型试验，分析了衡重式桩板挡墙(1)填料为全砂时上墙主动土压力按公式γhkaξ计算，建议正常使用状态下桩前抗力上部采用C法、下部采用m法计算。(2)填料上层为砂土、下层为粉土或饱和粉土时，挡墙主动土压力已不适合采用朗肯土压力理论计算，桩前抗力分布模式与模型试验一致，随深度呈抛物线分布，不适于采用m法或C法及朗肯被动土压力理论计算。(3)挡墙桩身弯矩在桩顶下某处出现反弯点，反弯点以上桩身左侧受拉，反弯点以下桩身右侧受拉，随着离心加速度的增加反弯点逐渐下移。
