车门系统玻璃升降声品质的结构优化研究
【摘要】 车门系统玻璃升降声品质是汽车噪声、振动和声振粗糙度的重要研究内容之一。玻璃升降过程中存在异响声大、声品质差等问题，通过现场噪声和电机加速度测试，测得异响主要发生在电机频率104.7Hz和111.7Hz时。建立车门系统的CAE模型，对车门内板电机固定区域进行动态加速度响应分析，识别出导致异响的内板敏感区域。对车门系统进行模态分析，并优化车门系统内板结构，即在内板敏感区域增设桥接结构并将电机顺时针旋转8°。对优化结构进行振动响应分析、耐久性能分析和噪声试验测试。结果表明，优化方案的车门玻璃上升和下降阶段的最大声压值为41.6dB(A)和43.5dB(A)，均小于要求的声压值45dB(A)，达到了改善车门系统玻璃升降声品质的目的。关键词:车门系统;玻璃升降;声品质;结构优化
