基于效率提升的齿轮传动参数优化设计
【摘要】 黄杨森2611730）618099）分别计算了齿轮副的啮合点在节点左右两侧的瞬时啮合效率，按啮合线长度进行积分，得到齿轮副在啮入至啮出过程的平均传动效率表达式，该表达式的自变量包括主动轮齿数z1、传动比i、摩擦因数f以及压力角α。分别针对单级圆柱直齿轮传动和二级圆锥-圆柱齿轮传动的参数进行优化设计，以啮合过程平均效率最大为目标函数，采用惩罚函数外点法计算，参照优化结果设计并制造了一台二级圆锥-圆柱减速器，在不同试验项目下进行检验，其传动效率不低于94%，验证了参数优化设计的正确性。
