基于结构力学力法的地铁联络通道冻结壁厚度设计研究
【摘要】 介绍了人工冻结法的基本原理以及人工冻结法中选用合适冻结壁厚度的重要性。现有的冻结壁厚度设计方法无法适用于地铁联络通道冻结壁厚度设计计算，因此结合地铁联络通道的实际受力特点，提出采用结构力学力法设计冻结壁厚度。建立了新的冻结壁结构计算模型，求解冻结壁各截面内力;再利用冻结壁应满足的应力强度条件推导出冻结壁厚度与任意截面所受内力的关系式，计算联络通道的冻结壁设计厚度;利用推导出的冻结壁厚度计算公式，结合哈尔滨地铁联络通道的冻结法施工案例，计算出该联络通道冻;利用ANSYS数值分析软件验证了该结壁设计厚度取2.0m种冻结壁厚度设计方法满足设计要求。
