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轮胎模型动态特性及参数分析

【摘要】 基于LuGre摩擦理论对不同路面条件下轮胎动态摩擦力进行仿真分析，表明轮胎在行驶过程中受到的摩擦力有明显的“迟滞”现象，且受到路面条件的影响，能较好地反映轮胎与路面接触时的动态特性。根据轮胎模型建模理论搭建了动态轮胎模型，通过路面附着系数与滑移率曲线对其参数进行分析，选取了合适的轮胎参数进行模型仿真分析，验证了搭建的动态轮胎模型的准确性和鲁棒性。仿真结果表明：基于LuGre理论搭建的动态轮胎模型能较好地模拟车辆行驶过程中轮胎的动态受力特性。

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