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磁悬浮轴承控制系统的模型与参数优化

【摘要】 为弥补采用差动形式装配的径向磁悬浮轴承在精度、反应速度和抗干扰方面存在的不足，通过改进系统的结构模型，增强系统的反应速度和抗干扰能力，采用坐标原点不是磁力中心的电磁力计算数学模型来提高计算精度，采集实际系统的运行数据，用拟合算法对磁力参数进行优化，减小输出力的误差，并对系统进行测试，结果表明，优化后径向磁悬浮轴承控制系统在精度、反应速度和抗干扰方面达到了工业上精密控制的要求。

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