基于时间的进场航班效率评估方法研究
【摘要】 终端区作为空中交通的起讫点，是拥堵、延误的多发区，其运行效率对航班整体的运行效率至关重要。欧洲航行安全组织(EUROCONTROL)采用畅通进场时间(UnimpededAMSATime)作为量化进场效率的标杆。我国目前还没有明确的进场效率量化指标，因此可以借鉴畅通进场时间这个指标来评估进场效率。以首都机场为研究对象，首先对进港航班ADS-B数据进行预处理来计算进场时间，然后利用K-means聚类算法对航班进行分组，运用回归分析法找寻与终端区拥挤程度关联性最强的解释变量，提出关于畅通航班拥挤阈值的方法来计算畅通进场时间，最后用时间效率指标对进场效率进行评估，得出5月首都机场的进场效率为83.39%，可
