土工格栅加筋包边填砂路堤模型试验研究
【摘要】 为探究包边填砂路堤荷载作用下的极限承载力特性、填砂路堤结构，改装美国筋材布置长度、及包边土厚度对土工格栅包边填砂路堤进行一系列试验对不同工况下包边填砂路堤的极限承载力封层及坡面、试验结果表明:土工格栅加筋和增加包边土厚度可以显著提高包边填砂路堤法向累积变形坡中的法向累积变形;无筋路堤的滑动面在路堤内呈折线状且并的极限承载力，并能减小封层中、未通过坡脚侵入地基，在坡顶的黏土和砂芯交界处产生最大位移;土工格栅加筋及增加包边土厚度可以使滑动面向路堤内部迁移但形态不变，且最大位移处向路堤内部迁移
