不同工况下汽油蒸气爆炸着火延迟与机理分析
【摘要】 利用激波管，对常压下温度1200~1600K、体积分数1.0%~2.4%范围内的92号汽油-空气混合气的着火延迟特性进行了实验研究，以探索低压初始环境中油气爆炸的着火延迟规律。分析了着火延迟时间随点火温度和油气浓度的变化规律；得到了不同浓度下汽油着火延迟时间的计算公式；根据实验结果对比分析了七种机理模型的优劣；结合机理中主要组分的产生、消耗速率变化，剖析了浓度影响着火延迟的原因。结果表明，汽油着火延迟时间与点火温度的倒数呈良好的指数关系；同一高温下，浓度越大，油气着火延迟时间越长，原因是高油气浓度下烃分子与H的反应更强，从而抑制H与O2的反应；在验证的七种机理中，AbhijeetRaj机理在低压下对各油气浓度的着火延迟时间计算精度较高，适宜应用到油气爆炸模拟中。研究为汽油燃烧动力学机理的验证、优化与应用提供了较为准确的数据基础。
