F-T柴油废气氛围下的燃烧及排放特性
【摘要】 针对煤制高十六烷值FT柴油，在非道路柴油机上加装EGR，探究了不同EGR率下燃用FT柴油的燃烧特性及排放特性.结果表明:引入EGR使滞燃期延长，燃烧重心后移，最高爆发压力、瞬时放热率峰值和缸内平均燃烧温度降低;与不引入EGR相比，EGR率为15%时，NOx显著下降，燃烧参数变动小，HC和CO略有增加;EGR率为30%时，燃烧重心明显后移，NOx的比排放最大降幅为61.6%，HC和CO的比排放增幅分别为13.2%和13.3%;FT柴油在单缸机的颗粒粒径分布呈对数正态分布，随着EGR率的增加，低负荷时，峰值粒径减小，颗粒向小粒径颗粒转化;中、高负荷时，峰值粒径增加，颗粒向大粒径颗粒转化.
